किसी न किसी बिंदु पर, हम सभी ने रात के आकाश की ओर देखा है और अपने आप से पूछा है, “वहाँ क्या हो रहा है?” हालाँकि हमने कई अंतरिक्ष-थीम वाली फिल्मों के माध्यम से अंतरिक्ष को करीब से देखा है, लेकिन वे अक्सर हमें अंतरिक्ष यात्रा की कई चुनौतियों को नहीं दिखाते हैं। नासा, इसरो और अब निजी तौर पर वित्त पोषित स्पेसएक्स के नेतृत्व में कई मिशनों के साथ, हम कई सवालों के जवाब ढूंढने में कामयाब रहे हैं और पिछले कुछ वर्षों में अंतरिक्ष यात्रा की गहरी समझ हासिल की है। लेकिन, यह सब कब शुरू हुआ और वे कौन सी चुनौतियाँ हैं जो अभी भी हमारे सामने हैं?

अंतरिक्ष यात्रा की हमारी दीर्घकालिक योजना ने 20वीं सदी के उत्तरार्ध में आकार लिया जब गुरुत्वाकर्षण बल पर काबू पाने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली रॉकेट पहली बार विकसित किए गए थे। इसने अंतरिक्ष अन्वेषण का मार्ग प्रशस्त किया, जिससे मानव जाति को हमारे ग्रह से परे देखने का अवसर मिला। जल्द ही 1930 और 1940 के दशक में, नाजी जर्मनी ने लंबी दूरी के रॉकेटों को हथियार के रूप में उपयोग करने की संभावनाएं देखीं। द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त होने के बाद, सोवियत संघ (जो आज रूस है) ने 4 अक्टूबर 1957 को अपना पहला कृत्रिम उपग्रह, स्पुतनिक 1 लॉन्च किया। इसके तुरंत बाद, 12 अप्रैल 1961 को, सोवियत अंतरिक्ष यात्री लेफ्टिनेंट यूरी गगारिन कक्षा में जाने वाले पहले मानव बने। वोस्तोक में पृथ्वी 1. तब से, अंतरिक्ष अन्वेषण कई देशों के लिए उपग्रह स्थापित करने, चंद्रमा पर उतरने और अन्य ग्रहों पर रहने योग्य वातावरण की तलाश करने का एक लोकप्रिय तरीका बन गया है।

अंतरिक्ष की खोज

लेकिन अंतरिक्ष अन्वेषण निश्चित रूप से आसान मामला नहीं है। यह समुद्र की सतह की तुलना में मानव जीवन के लिए असीम रूप से अधिक प्रतिकूल है। और सबसे बढ़कर, प्रत्येक अंतरिक्ष मिशन को अंजाम देना काफी महंगा है। हालाँकि हमने रहने योग्य ग्रहों की खोज जैसे अंतरिक्ष यात्राओं में कुछ असाधारण छलांगें लगाई हैं मंगल ग्रह, हमारा सर्वोत्तम दिमाग अभी भी अंतरिक्ष यात्रा की कुछ चुनौतियों से निपटने के सबसे कुशल तरीकों पर काम कर रहा है। आइए आज ऐसी ही कुछ चुनौतियों पर एक नजर डालते हैं:

पृथ्वी से बाहर निकलना एक बड़ा सपना हो सकता है, यह बहुत आसान काम नहीं है, विशेष रूप से पृथ्वी की मौलिक शक्ति के कारण – यह गुरुत्वाकर्षण है। अपने गुरुत्वाकर्षण खिंचाव को छोड़ने और वायुमंडल से बाहर निकलने के लिए, वस्तु को पृथ्वी तक पहुंचना होगा ‘एस्केप वेलोसिटी’ (एक विशाल पिंड के गुरुत्वाकर्षण प्रभाव से बचने के लिए एक स्वतंत्र, गैर-चालित वस्तु के लिए आवश्यक न्यूनतम गति), जिसका अर्थ है कि इसे 40,270 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंचना चाहिए। ऐसे मिशन को अंजाम देना निश्चित रूप से सस्ता नहीं है। उदाहरण के लिए, जब इसरो ने 5 नवंबर 2013 को मार्स ऑर्बिटर मिशन (एमओएम) लॉन्च किया, तो इसकी लागत लगभग ₹450 करोड़ थी। (अंदाज़ा लगाइए, यह इसरो द्वारा किया गया अब तक का सबसे कम खर्चीला मिशन माना जाता था!)

लेकिन अत्याधुनिक तकनीक और लॉन्च के बाद रॉकेट के हिस्सों को पुन: उपयोग करने के नए तरीकों के साथ, मिशन की कुल लागत में कटौती की जा रही है। उदाहरण के लिए, स्पेसएक्स फाल्कन 9 को पुन: उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और उन्होंने हाल ही में उसी पद्धति का उपयोग किया है नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में प्रक्षेपित करना.

रॉकेट इंजन प्रक्षेपण के दौरान तीव्र कंपन पैदा करते हैं। यह कंपन प्रथम चरण में रॉकेट प्रणोदक के जलने से उत्पन्न होता है जिसे कहा जाता है “बूस्टर”. ये कंपन या दोलन इतने तेज़ होते हैं कि इससे रॉकेट और उसके पेलोड (अंतरिक्ष यात्रियों सहित) दोनों के लिए ख़तरा पैदा हो सकता है। अपोलो के लॉन्च के बाद से नासा इस संभावित घातक मुद्दे से निपटने की कोशिश कर रहा है। इस समस्या से कुछ हद तक निपटने का एक तरीका लॉन्चिंग से पहले पृथ्वी पर अंतरिक्ष-बाउंड घटकों और प्रणालियों का उचित परीक्षण करना है।

चुनौती एक सफल प्रक्षेपण के साथ समाप्त नहीं होती है। एक बार जब रॉकेट बाहरी अंतरिक्ष में पहुंच जाता है, तो उसे कई बिन बुलाए लोगों का सामना करना पड़ता है अंतरिक्ष का कचरा (अंतरिक्ष कबाड़ या अंतरिक्ष प्रदूषण के रूप में भी जाना जाता है)। इस मलबे से टकराव अंतरिक्ष यान के लिए खतरनाक हो सकता है, खासकर अगर यह किसी विशाल उपग्रह से टकराव हो। यद्यपि सभी अंतरिक्ष यान व्हिपल शील्ड्स (एक प्रकार की हाइपरवेलोसिटी इम्पैक्ट शील्ड जिसका उपयोग चालक दल और गैर-चालक दल के अंतरिक्ष यान को सूक्ष्म-उल्कापिंडों और कक्षीय मलबे के साथ टकराव से बचाने के लिए किया जाता है) द्वारा संरक्षित हैं, सौर पैनल, जो सूर्य के संपर्क में हैं, एक छोटा सा प्रभाव हो सकता है। विनाशकारी प्रभाव.

मज़ेदार तथ्य: क्या आप जानते हैं कि वर्तमान में पृथ्वी की कक्षा में 2,666 उपग्रह हैं।

हाँ! आपने सही पढ़ा. सौर मंडल में यात्रा करने वाला एक अंतरिक्ष यान गहरे अंतरिक्ष नेविगेशन का उपयोग करता है जो सटीक समय पर रेडियो संकेतों को पृथ्वी पर आगे और पीछे भेजता है। पृथ्वी पर नेविगेटर इसके स्थान और गति को ट्रैक करते हैं और पाठ्यक्रम समायोजन संचारित करते हैं। इसलिए, अंतरिक्ष मिशन से पहले और उसके दौरान, टीम ग्रहों, चंद्रमाओं और सूर्य के स्थान का मानचित्रण करके अंतरिक्ष यान के पाठ्यक्रम, अवधि और मार्ग को सावधानीपूर्वक प्लॉट करती है, जिसका गुरुत्वाकर्षण खिंचाव इसके प्रक्षेप पथ को प्रभावित कर सकता है। 2018 में, NASA ने एक नए प्रकार के स्वायत्त अंतरिक्ष नेविगेशन का आविष्कार किया जिसे कहा जाता है एक्स-रे टाइमिंग और नेविगेशन प्रौद्योगिकी के लिए स्टेशन एक्सप्लोररया षष्ठक. यह मिलीसेकंड पल्सर देखने के लिए एक्स-रे प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है। ये पल्सर अत्यधिक चुंबकीय रूप से घूमने वाले न्यूट्रॉन तारे हैं जो ब्रह्मांड में दूर तक अपने चुंबकीय ध्रुवों से विद्युत चुम्बकीय विकिरण की किरणें उत्सर्जित करते हैं। SEXTANT नेविगेट करने के लिए जीपीएस की तरह इन पल्सर का उपयोग करता है।

पृथ्वी पर, हालाँकि एक इंजीनियर की गलतियाँ उत्पन्न होने पर उन्हें ठीक किया जा सकता है, लेकिन अंतरिक्ष में ऐसा नहीं है। इंजीनियरों को अंतरिक्ष यान को अत्यधिक सावधानी से बनाने और विकसित करने की आवश्यकता होती है क्योंकि लॉन्च होने के बाद उनकी मरम्मत का कोई विकल्प नहीं होता है। इससे पहले भी कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं। ऐसा ही एक उदाहरण अंतरिक्ष यान की त्रासदी थी कोलंबिया सात अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों (भारतीय मूल की अंतरिक्ष यात्री कल्पना चावला सहित) को ले जाना। प्रक्षेपण के दौरान शटल के बाएं पंख में एक छेद हो गया था, जिससे अपने मिशन से लौटते समय अंतरिक्ष यात्रियों सहित शटल में विस्फोट हो गया।

‘अंतरिक्ष कठिन है’ हर बार किसी अंतरिक्ष मिशन के विफल होने पर अक्सर इस्तेमाल किया जाने वाला वाक्यांश है। लेकिन यह इंसान को तब तक बार-बार प्रयास करने से नहीं रोकता जब तक उसे सफलता न मिल जाए। निरंतर प्रयास और दृढ़ संकल्प हमेशा उनकी सफलता के प्रमुख तत्व रहे हैं।

आप अंतरिक्ष अन्वेषण के बारे में क्या महसूस करते हैं? क्या भविष्य में यह सड़क यात्रा जितनी आसान होगी? हमें नीचे टिप्पणी में अवश्य बताएं।

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