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लखनऊ में स्कूल जाने वाले चार बच्चों – विराज, गर्वित, श्रेयांश और आर्यव ने बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण किया है जो चलाने पर बाहरी हवा को साफ करती हैं।

ये बच्चे खिलौने नहीं खरीदते; इसके बजाय, वे अपना स्वयं का निर्माण करते हैं। और ऐसा करते हुए, वे स्थिरता सुनिश्चित कर रहे हैं और स्वच्छ और हरित भविष्य के लिए भारत के दृष्टिकोण का समर्थन कर रहे हैं।

उत्तर प्रदेश के लखनऊ में स्कूल जाने वाले चार बच्चों ने तीन पर्यावरण-अनुकूल कारें बनाई हैं, जो न तो ध्वनि और न ही वायु प्रदूषण करती हैं। इसके बजाय, वे चलाए जाने पर आसपास की हवा को साफ करते हैं।

11 वर्षीय विराज अमित मेहरोत्रा ​​बैटरी से चलने वाले इन उपकरणों के निर्माताओं में से एक है बिजली के वाहन (ईवीएस)।

उनकी विशेषताओं के बारे में बताते हुए वे कहते हैं, “हमारी कारों में 1,000 वॉट, 1200 वॉट और 1400 वॉट की ब्रशलेस डायरेक्ट करंट मोटर है। वे डीएफएस या डस्ट फिल्ट्रेशन सिस्टम नामक एक विशेष सुविधा के साथ आते हैं, जो कार के लिए वायु शोधक की तरह काम करता है। यह आसपास से छह फीट तक धूल भरी हवा को साफ करता है।

लखनऊ के बच्चे पर्यावरण अनुकूल और टिकाऊ कारों का आविष्कार करते हैं
बच्चों ने तीन अलग-अलग ईवी – मर्सिएलेगो, जीएसएम और वीजेएस का निर्माण किया है।

विराज ने इन कारों का निर्माण तीन अन्य युवा इनोवेटर्स – गर्वित सिंह (12), श्रेयांश मेहरोत्रा ​​(14) और उनके छोटे भाई आर्यव अमित मेहरोत्रा ​​(9) के साथ किया। बच्चों का कहना है कि वे इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली ऑटोमोटिव कंपनी टेस्ला के सीईओ एलन मस्क से प्रेरित थे।

“वर्तमान में, भारत में ईवी इतनी महंगी हैं कि हर कोई इसे वहन नहीं कर सकता। इनकी कीमत प्रति कार 60 लाख रुपये तक हो सकती है; टेस्ला कार की कीमत ही 2 करोड़ रुपये तक है। इसलिए, हम लागत प्रभावी कारें बनाना चाहते थे जो पर्यावरण को भी साफ करें, ”विराज कहते हैं, जिन्होंने अपने नवाचार से अपने दोस्तों और परिवार को गौरवान्वित किया है।

वह इंजीनियरिंग के शिक्षक बनने और अपने छात्रों को उनके जुनून को पूरा करने में मदद करने की इच्छा रखते हैं।

धूल निस्पंदन प्रणाली क्या है?

युवा निर्माताओं ने डस्ट फिल्ट्रेशन सिस्टम या डीएफएस नामक एक बहुत ही अनोखी अवधारणा तैयार की, जो एक मल्टी-चैनल परत प्रदूषण-अवशोषित तकनीक है। यह प्रदूषित हवा लेते समय कार के टायरों से निलंबित धूल को पकड़ लेता है, जो फिर कई चैनलों से होकर अंततः ताजी हवा उत्सर्जित करती है।

‘रोबोज़.इन’ नामक रोबोटिक्स और इनोवेशन कंपनी के संस्थापक मिलिंद राज कहते हैं, “अगर डीएफएस पर चलने वाली कारों का इस्तेमाल हर जगह किया जाता है, तो बाहरी हवा की गुणवत्ता घर के अंदर की तुलना में बेहतर हो जाएगी।”

युवा इनोवेटर्स जो खुद को ‘फोर-एवर’ कहते हैं, उन्हें राज द्वारा प्रशिक्षित किया गया था।

“ये बच्चे विज्ञान और प्रौद्योगिकी के बारे में बहुत उत्सुक हैं। 2020 में जब बढ़ते संक्रमण के कारण कई शहरों में स्कूल बंद होने लगे वायु प्रदूषणवे कहते हैं, ”ये बच्चे भारत को प्रदूषण मुक्त बनाने के लिए शुद्ध शून्य उत्सर्जन वाहन बनाने का विचार लेकर आए।” “जल्द ही, वे डिज़ाइन और प्रक्रियाओं के साथ आए, और लगभग 250 दिनों की कड़ी मेहनत और कई विफलताओं के बाद, उन्होंने तीन अलग-अलग ईवी – मर्सिएलेगो, जीएसएम और वीजेएस का निर्माण किया।”

राज आगे कहते हैं, “ये बच्चे स्कूल के बाद और रविवार सहित छुट्टियों पर भी प्रोटोटाइप पर काम करते थे। इस दौरान वे कभी भी छुट्टियों पर बाहर नहीं गए और न ही अपना जन्मदिन मनाया। इसके बजाय, उन्होंने अपना समय पूरी तरह से इन मशीनों पर ध्यान केंद्रित करने में लगाया। उनका पूरा पारिस्थितिकी तंत्र, उनके विचार और जीवन के प्रति दृष्टिकोण बदल गया है।”

एक दोपहिया वाहन की कीमत पर एक चार पहिया वाहन

राज का दावा है कि डिजाइन और विशिष्टताओं में अद्वितीय, इलेक्ट्रिक कारें चलाने योग्य हैं और शुद्ध शून्य उत्सर्जन ईवी का पहला प्रोटोटाइप हैं, जिसे सबसे कम उम्र के वैज्ञानिकों द्वारा डिजाइन किया गया है।

उनका कहना है कि बैटरी से चलने वाली ईवी लेड एसिड बैटरी पर चलती है, जो अलग करने योग्य है, जो इसे बैटरी स्वैप के लिए उपयुक्त बनाती है। “इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज होने में लगभग तीन घंटे लगते हैं। 1.6 हॉर्स पावर के साथ, इन वाहनों की रेंज 70 से 90 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच है, ”रोबोटिक विशेषज्ञ ने बताया।

चार पहिया वाहनों के बीच विधुत गाड़ियाँ, एक तीन सीटर है, दूसरा दो सीटर है और तीसरा एक सीटर है। राज कहते हैं, ”अनुसंधान और विकास पर टीम को 1.5 लाख रुपये का खर्च आया, लेकिन ऐसी एक कार बनाने की अनुमानित लागत 95,000 रुपये है।” “वार्षिक रखरखाव 2,000 रुपये से 3,000 रुपये के बीच होने की उम्मीद है।”

इलेक्ट्रिक कारें चलाने योग्य हैं और शुद्ध शून्य उत्सर्जन ईवी के पहले प्रोटोटाइप हैं, जिन्हें सबसे कम उम्र के वैज्ञानिकों द्वारा डिजाइन किया गया है।

इन दिनों, यहां तक ​​कि एक दोपहिया वाहन की कीमत भी लगभग 90,000 रुपये है, वह कहते हैं, “हम 25 प्रतिशत तक का लाभ मार्जिन रखने जा रहे हैं, और यह अभी भी हर वर्ग के लिए किफायती होगा। हमारा लक्ष्य है कि मध्यम और निम्न मध्यम वर्ग सहित हर परिवार को एक किफायती इलेक्ट्रिक कार तक पहुंच मिले। कई लोग लॉन्च का इंतजार कर रहे हैं।

बच्चों को उनके परिवारों और उनके गुरु से वित्तीय सहायता मिली।

“हमने अधिकतम उत्पादन प्राप्त करने के लिए न्यूनतम संसाधनों के साथ विनिर्माण की लागत को कम करने की कोशिश की। इसलिए, हमने स्क्रैप और पुनर्नवीनीकरण सामग्री जैसे धातु की छड़ें, धातु शीट और सरल मशीनरी हार्डवेयर सिस्टम का उपयोग किया। बच्चों ने गैस वेल्डिंग और आर्क वेल्डिंग भी अकेले ही की,” गुरु बताते हैं।

राज बताते हैं कि 1895 में, लॉर्ड केल्विन ने कहा था कि “हवा से भारी उड़ान भरने वाली मशीनें असंभव हैं”। कुछ साल बाद 1903 में, राइट बंधुओं ने पहले हवाई जहाज का आविष्कार किया और उसे उड़ाया, जिसे पहली निरंतर और नियंत्रित हवा से भारी-से-भारी उड़ान के रूप में मान्यता मिली।

इसलिए, विज्ञान में असंभव स्थितियों को वास्तविक संभावनाओं में बदलना असामान्य नहीं है।

“किसी को विश्वास नहीं था कि ये बच्चे अपने दम पर ये कारें बना सकते हैं। लेकिन, महज दो साल बाद ये कारें विधानसभा के ठीक सामने थीं, जहां सरकार ने उनके प्रयासों को स्वीकार किया। इसलिए आप जो भी कल्पना करते हैं वह वास्तविक हो सकता है,” राज ने निष्कर्ष निकाला।

टीम का लक्ष्य 2023 में अपनी इलेक्ट्रिक कारों में 5जी फीचर जोड़ना है, जो उन्हें मोबाइल फोन एप्लिकेशन का उपयोग करके कहीं भी ले जाने की अनुमति देगा।

प्रणिता भट्ट द्वारा संपादित



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